2019年12月1日，商合杭高速铁路商合段开通运营；2020年6月28日，商合杭高速铁路合湖段开通运营。
该线起自郑徐高铁商丘站,经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、马鞍山、宣城、湖州,终至宁杭高铁杭州东站。
商杭高速铁路是辅助华东第一通道京沪铁路运输能力不足,实现繁忙干线客货分线运输的重要基础设施。
商合杭高速铁路（Shangqiu-Hefei-HangzhouHigh-speedRailway），又名商杭高铁、商杭客运专线，是一条连接河南省商丘市、安徽省合肥市与浙江省杭州市的高速铁路，有“华东第二通道”之称。
商丘至合肥段、合肥至杭州段分别是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道中“京港（台）通道”、“京沪通道”的重要组成部分。
2015年11月30日，商合杭高速铁路全面开工建设；2019年12月1日，商合杭高速铁路商合段开通运营；2020年6月28日，商合杭高速铁路合湖段开通运营。
商合杭高速铁路由商丘站至杭州东站，全长794.55千米，其中新建617.94千米；设29座车站，设计速度350千米/小时（其中芜湖至宣城段250千米/小时）。
注：
商合杭高速铁路非铁路客运里程表中线路的标准名称，线路主要分属京港高速铁路（商丘至合肥北城段）、合杭高速铁路（肥东至湖州段）、宁杭高速铁路（湖州至杭州段）等。
肯定是双轨啊。
单轨速度快不起来的,因为经常让车,就会有临时停车,业内叫待避。
郑合杭高铁由郑阜高铁和商合杭高铁两部分组成，郑阜高铁、商合杭高铁（阜合段）于2019年12月1日开通；商合杭高铁（合杭段）于2020年6月28日开通。
郑阜高速铁路，简称郑阜高铁，是中国境内一条连接河南省郑州市与安徽省阜阳市的高速铁路，是河南“米字型”高铁网中的重要组成部分。
2015年12月24日，郑阜高速铁路河南段正式开工，标志着郑阜高速铁路正式开工；2019年12月1日，郑阜高速铁路正式开通运营。
商合杭高速铁路，又名商杭高铁、商杭客运专线，是一条连接河南省商丘市、安徽省合肥市与浙江省杭州市的高速铁路，有“华东第二通道”之称。
商丘至合肥段、合肥至杭州段分别是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道中“京港（台）通道”、“京沪通道”的重要组成部分。
2015年11月30日，商合杭高速铁路全面开工建设；2019年12月1日，商合杭高速铁路商合段开通运营；2020年6月28日，商合杭高速铁路合湖段开通运营。
商丘到郑州目前没有直达路线,推荐134条中转路线,分别为:Z40、K2906、K1102、K560、K419、K738、K2666、K2276、T326、K62、K2048、K152、Z304、K1595、K113。
