衢九铁路没有接入沪昆高铁主要是由于以下几个原因：
首先，沪昆高铁是一条高速铁路，设计标准和技术要求与衢九铁路不同，接入需要进行大规模的改建和升级，投入巨大。
其次，衢九铁路的运营模式和客流需求与沪昆高铁不完全匹配，接入后可能会导致资源浪费和运营效益下降。
此外，沪昆高铁已经有了完善的运营网络和站点布局，接入衢九铁路可能会对原有的运营计划和站点设置造成影响。
综合考虑，暂时不接入沪昆高铁是基于经济、技术和运营等多方面的考虑。
有以下四个原因。
1.为了保证安全，高铁在到达站台前必须减速，以便按照规定速度进入站台，避免发生意外。
2.为了保证列车的准确性，高铁在到达站台前必须减速，以便按照规定时间进入站台，避免发生延误。
3.为了保证列车的稳定性，高铁在到达站台前必须减速，以便按照规定速度进入站台，避免发生晃动。
4.由于沪昆高铁盘州段地形起伏大、地质结构复杂，因此需要减速行驶，以确保列车的安全和稳定性。
总之，沪昆高铁盘州段减速是为了确保高铁的安全、稳定和准点率。
沪昆高铁在江西地区形成了一个很大的湾，主要是由于地理条件和工程设计的考虑。
江西地处中国的中部，地势复杂，山脉纵横交错，河流众多。
为了避免大规模的地质工程和环境破坏，工程设计师选择了相对平坦的地势，绕过了山脉和河流，形成了湾状线路。
这样的设计不仅减少了工程难度，也保护了江西的自然环境和生态系统。
虽然湾状线路增加了一定的运行距离，但它确保了高铁的安全性和可持续发展。
