具体来说的话:动车可以分为商务座的、一等座的、二等座的、餐车。
商务座的一般每节车厢8个座位,可坐8人;头等座位的以2×2的方式排列。
一般每节车厢有50个座位,可以乘坐50名乘客。
二等座的以2×3的方式排列。
一般每节车厢有100个座位,能坐100名乘客。
动车一节车厢有20排座位,动车一般都是8节,车厢号1有60人,车厢号2有80人,车厢号3有80人,车厢号4有50人,车厢号5有50人,车厢号6有80人,车厢号7有80人,车厢号8有60人。
高速铁路,就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统
按照车厢不同,座位数也不同。
动车一等座,定员:
51人。
动车二等座,定员:
100人。
动车餐车,定员:
55人。
动车:
动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆,但在近现代的动力集中动车中,动车更接近传统列车中的机车角色,这类动车一般不承载运营载荷。
在中国,时速高达250km或以上的列车称为“动车”。
不同等级的高铁车厢座位设置不同:
一等座13排座,
二等座17排座位,商务座则只有7-8排。
一般来说,二等座一节车厢能承载100人以上,一等座可承载75人以上,商务座可承载25人以上,且票价相差也较大。
动车的车厢乘坐人数是不等的,一般的动车,每个车厢可以乘坐118人,或者是乘坐128人,每一排座位是五个人,因为两人一组,三人一组。
动车分为商务座、一等座、二等座和餐车等。
商务座每节车厢一般安置座椅8个,即可乘8名旅客;一等座按照2×2的模式安置座椅,一般每节车厢有座椅50个,即可乘50名旅客;二等座按照2×3的模式安置座椅,一般每节车厢安置有100个座椅,即可乘坐100名旅客。