州高铁于12月26日全线开通运营。
24日10时30分起，兰新高铁将开始对外正式售票。
兰新高铁开通运营后，兰州铁路局将开行动车组列车7对，其中兰州至乌鲁木齐动车组1对，运行时间约11小时50分钟，票价分别为一等座658元、二等548.5元；兰州至嘉峪关南开行动车组列车3对，运行时间约4小时50分钟，票价分别为一等座258元、二等215元；兰州至西宁开行动车组列车3对，运行时间约为1.5小时，票价分别为一等座69.5元、二等58元。
千山鸟飞绝，万径人踪灭。
南邻更可念，布破冬未赎。
白毛浮绿水，红掌拨清波。
遥知不是雪，为有暗香来。
春种一粒粟，秋收万颗子。
常恐秋节至，煜黄华叶衰。
农夫方夏耘，安坐吾敢食。
本是同根生，相煎何太急。
设计时速是350公里，但是目前实际运行时速是300公里。
兰新高铁是我国八纵八横的高铁网重要组成部分。
也是东西走向的高铁中里程最长的。
其实兰州高铁向东还连接了徐兰高铁（徐州到兰州高铁，包含之前的郑西高铁和郑徐高铁）。
2月8号连徐高铁开通。
理论上从乌鲁木齐可以一直开高铁到连云港
自9月1日以来，兰新高铁列车已逐步恢复。
9月15日起将按客流需求，逐步恢复开行兰州西至乌鲁木齐、敦煌、嘉峪关南、玉门，嘉峪关南至西安北，西安北至敦煌，张掖西至西安北，乌鲁木齐至西安北、兰州西方向列车9.5对，恢复兰新高铁动车组列车高峰线西宁至嘉峪关、玉门方向列车2对，为旅客出行提供更多选择。
兰新高铁走普速是为了节约建设成本和时间。
一方面，高速铁路的建设成本远高于普速铁路，因为高速铁路需要考虑更多的设施、材料和技术;另一方面，普速铁路更适合在地形复杂和人口密集的区域运行，建设周期也更短，更有利于开工建设和投入使用。
因此，为了节省建设成本和时间，兰新高铁选择了走普速。
此外，普速铁路的运营成本和维护成本也相对较低，同时对于沿线地区经济的影响也有着长期的稳定性。
因此，选择普速铁路建设此路段也是有一定考虑和合理性的。
