在我们公司，线束工程师分好几个方面的，首先分为线束工艺工程师和线束产品工程师，产品工程师又细划分为2D工程师，3D工程师，原理工程师，线束系统工程师，就看你做哪一方面的了。
国内OEM一般会要求我们和主机厂同步开发，整个线束开发流程一般是原理——系统——到3D——2D——工艺。
国外的话，一般是OEM给我们图纸，直接加工，产品工程师只负责技术上的问题，不负责设计。
想做线束行业的话，推荐去大公司，能学到很多东西，小公司的话，基本没设计能力，升值空间有限！
1.汽车线束的生产工艺和生产流程是复杂的，需要多道工序和严格的质量控制。
生产线束的第一步是进行线芯加工处理，将线芯剥皮、切断等。
然后进行套管加工，将分布在车身各个位置的线束进行组装和处理，洗涤、护套、压着等步骤。
最后进行电气测试和品质检查等环节后出厂。
2.这些流程包含多个细节环节，需要用于检查的工具和仪器精确度高，对现代化的设备要求严格，也需要专业的生产工艺技术人员，形成一个完整的生产体系。
这种技术完全的产业链对于汽车产业来说必不可少。
1.汽车线束的生产工艺和生产流程是复杂的，需要多道工序和严格的质量控制。
生产线束的第一步是进行线芯加工处理，将线芯剥皮、切断等。
然后进行套管加工，将分布在车身各个位置的线束进行组装和处理，洗涤、护套、压着等步骤。
最后进行电气测试和品质检查等环节后出厂。
2.这些流程包含多个细节环节，需要用于检查的工具和仪器精确度高，对现代化的设备要求严格，也需要专业的生产工艺技术人员，形成一个完整的生产体系。
这种技术完全的产业链对于汽车产业来说必不可少。
